Un super auto ecológico. Es más rápido que una ferrari F450 en acelerar a 96km/h- SOLO 3.88 segundos!. El nuevo Lotus Exige 265E es la versión más potente del modelo Exige hasta el momento … y funciona a Bio-ethanol. Este video muestra este excepcional eco-vehículo.
Lo que hace tan rápido a este auto es su combustible. No se trata de Diesel ni de nafta (gasolina) se trata de Bio-ethanol. Y aparentemente además puede salvar al planeta…
El 265E viene supercharged:
- 1.8L
- 264 hp @ 8,000 rpm
- 184 lb - ft torque @ 5,500 rpm
- 0 a 96 km/h en 3.88 segundos
Bio Ethanol (Bio-etanol en wikipedia) se hace con un combustible de súper octanage mezcla 15% petróleo y 85% Bio Ethanol de cultivos como el azúcar.
Según wikipedia, “El etanol que proviene de los campos de cosechas (bioetanol) se perfila como un recurso energético potencialmente sostenible que puede ofrecer ventajas medioambientales y económicas a largo plazo en contraposición a los combustibles fósiles. Se obtiene fácilmente del azúcar o del almidón en cosechas de maíz y caña de azúcar, por ejemplo. Sin embargo, los actuales métodos de producción de bio-etanol utilizan una cantidad significativa de energía comparada al valor de la energía del combustible producido. Por esta razón, no es factible sustituir enteramente el consumo actual de combustibles fósiles por bio-etanol”
Al ser un combustible basado en una fuente agrícola, no un combustible fósil como el petróleo, esta alternativa presenta múltiples ventajas.
- Aire mucho más limpio por una mejor combustión
- Energía renovable, bajando la dependencia en el petróleo
- Impacto favorable en las economías más agrícolas del planeta (las más pobres)
Los test drives dicen además que este prototipo tiene una performance inigualable.
Este vehículo genera 70% menos de CO2 que sus comparables tradicionales…. y ya sabemos lo que el CO2 está haciendo al agujero de ozono y al calentameinto global :(. Estas imágenes muestran como está evolucionando el agujero de ozono en América del Sud. La forma por la cual se destruye el ozono es bastante sencilla. La radiación UV arranca el cloro de una molécula de clorofluorocarbono (CFC). Este átomo de cloro, al combinarse con una molécula de ozono la destruye, para luego combinarse con otras moléculas de ozono y eliminarlas. El proceso es altamente dañino, ya que en promedio un átomo de cloro es capaz de destruir hasta 100.000 moléculas de ozono. Este proceso se detiene finalmente cuando este átomo de cloro se mezcla con algún compuesto químico que lo neutraliza. Esta nueva tecnología de automóviles a bio-ethanol minimizarían el efecto de destrucción del ozono.
Desgraciadamente, este automóvil es sólo un prototipo de laboratorio.Todavía no es “económicamente viable” y no existe una efectiva red de distribución del bio-ethanol…
…pero la buena noticia es que estamos cada vez más cerca 
Gonzalo 16/11/06 8:59 Citar
Que buena noticia!
El problema que veo son los intereses de las petroleras y los gobiernos. Los sobornos, coimas y mafias a nivel global. Que como siempre, impiden el que el consumidor final tenga mas chances de optar entre productos que alteren mas o menos a su medio ambiente.
Es sólo cuestión de darse cuenta. Que es muuucho mas caro pensar a corto plazo y no ver que estamos destruyendo nuestra única casa en el universo.
Ahora es el petróleo, luego, y peor, va a ser el problema del agua…
Marcelo Ratafia 16/11/06 14:51 Citar
Que excelente! Me fascinan los autos desde chiquito, así que una noticia de este tipo siempre es bienvenida, además de lo positivo para el impacto en el medioambiente.
El problema principal es que para cambiar todo el parque automotriz mundial y fabricar la misma cantidad de autos con un nuevo combustible se debe consumir gran parte de las reservas de petróleo que existen!!! (ya que los plásticos, las telas, las pinturas, gran parte con lo que se construye el auto es a base de petróleo!).
Un abrazo,
Marcelo
DAnieLA 23/02/07 13:00 Citar
kreo.. k si.. gastarian mucho el petroleo por cambiar cada auto.. pero pensemos un momento.. de todas formas este petroleo se utiliza en gasolina.. en las partes para nuestros propios autos.. lo k me gustaria. es k una compañia se dedicara producir el bio-etanol.. y asi am m m las compañias de autos tomaran mas encuenta esa opcion de autos… o pudieran hacer un convenio.. con las idustrias productoras deautos.. con una prodctora de etanol… bueno esa es mi umilde opinion