Comentarios en: El Revolucionario Auto de USD 2.500 que Aparece en la India

Por: Raquel Barbieri

Raquel Barbieri — Wed, 31 Oct 2007 16:30:38 +0000

Buenos días Alec y lectores,

Me quedé pensando en referencia a este tema, y saqué mi conclusión: Estoy a favor de este plan y me gustaría que acá hubiera uno semejante para poder comprarme un auto yo.

Sé que los ambientalistas (con mucha razón) se preocupan por el futuro de una región, a nivel ecosistema… pero ¿no es peor carecer del desarrollo como país al que se puede llegar con los avances? ¿No es quedarse estancados en el pasado negar las ventajas del poder subirse a un automóvil y por ejemplo, trabajar en una ciudad un poco distante de la que vivimos? Convengamos que viajando en auto, podemos vestirnos mejor y llegar de punta en blanco a donde sea. Si vamos en Scooter, llegamos llenos de polvo, con los pelos parados, transpirados (si usamos casco), etc.
Piensen en las inclemencias del clima.

Facilitarle a la gente la compra de algo útil, siempre es bueno, sean casas, computadoras, libros; en este caso, un coche. Veámoslo así: Todos tenemos derecho de comprar un auto si lo estamos pagando, y todos tenemos derecho de gozar de los avances. Hay gente que por razones de la vida, puede deslizarse en un Mercedes, y otra que viaja en colectivo, subte o tren. Si las empresas automotrices descubren que hay un modo de sacar al mercado un producto accesible para la media de la población… hay que aceptarlo.

Gracias y saludos,
Raquel

Por: Tomas Gonzalez Ruiz

Tomas Gonzalez Ruiz — Tue, 30 Oct 2007 20:16:13 +0000

El desarrollo de gigantes como China e India con tecnologías que deberían dejarse de usar en los próximos años plantea un escenario no muy alentador para el calentamiento global. Sería bueno que las economías emergentes (incluyendo a algunos países de Latam) fueran las que impulsaran el crecimiento “limpio” porque la realidad es que en los próximos años veremos lo costoso (en términos económicos) que va a ser adaptarse a los cambios climáticos.

Por: hector mesa

hector mesa — Thu, 25 Oct 2007 17:23:15 +0000

Interesante el tema. Aqui en Colombia, los automoviles siempre han sido muy costosos, lo que ha hecho crecer muchisimo el uso de motocicletas, sin embargo si suponemos que estos automoviles baratos empiecen a inundar el mercado, habrá todo un Caos, pues las ciudades no estan preparadas para estas situaciones.

En bogotá solamente, hay mas de 8 millones de habitantes y hay restricciones para vehiculos de acuerdo al numero de la matricula. asi que si vas a usar tu automovil, solo puedes hacerlo 5 dias de la semana, los otros dos dias debes usar el metrobus o taxi. y aun asi, el caos vehicular es demasiado grande. en cali y medellin donde solo son ciudades de 3 o 4 millones de habitantes tambien hay situaciones similares.

Esto nos pone a pensar en que hay que tomar medidas desde ahora para poder soportar el crecimiento vehicular en latinoamerica.

Ahora, la situacion de la contaminacion es muy tenaz y hay que preveer que ocurrirá con esta cantidad de automoviles baratos que muy seguro en unos años estaran inundando nuestra latinoamerica.

Por: Ale

Ale — Thu, 25 Oct 2007 15:44:43 +0000

Kpo? Volviste de China?

Lindo articulo.

Por: Enrique A. Vidal B.

Enrique A. Vidal B. — Wed, 24 Oct 2007 21:01:50 +0000

muchachos… si algo que sale al mercado cambia los patrones de conducta de los consumidores, es revolucionario.
Las familias que se desplazan en scooters o bicis exclusivamente por economía, se incorporarán al mercado de consumidores de automóbiles. Se agranda la torta exponencialmente, genera una revolución.
No todo es color de rosas. Creo que igualmente, se debe estudiar más el tema. Las empresas deben contemplar las concecuencias de reventar el mercado. Es una idea brillante y para bien, pero trae varios conflictos de la mano. Habría que modificar el sistema urbano, adaptar las calles, poner énfasis en el cuidado del medio ambiente y en la seguridad de la gente.
Pero, no es acaso más seguro el mas barato de los autos que la más moderna de las motos? y más cuándo viajan familias encima? Pregunto..

Por: Gonzalo Rosadilla

Gonzalo Rosadilla — Wed, 24 Oct 2007 14:10:58 +0000

No veo la revolucion en un auto de USD 2500. Simplemente un abaratamiento por las pocas prestaciones, baja calidad, la produccion en grandes cantidades. Todo esto para adaptarse a un mercado muy grande pero de poco ingreso per capita.

Tal como lo menciona el amigo peruano, ellos tienen autos importados, usados, en USD 3500.

Es muy interesante el aporte de Vernazza en cuanto a que si en Asia, todos empiezan a andar en auto en vez de las bicis o caminar, el barril de petroleo lo vamos a ver por encima de los 100 muy rápido. Esto quizas sea mas influyente que la proxima guerra en Iran.

Por: Leonardo Vernazza

Leonardo Vernazza — Tue, 23 Oct 2007 14:37:05 +0000

Si estos autos son con combustible tradicional, los precios del petroleo se van a disparar (aún más)…

En cualquier momento va a ser como en el mercado de impresoras, dónde lo más caro es el cartucho.

Quizá alguna alianza entre vendedores de combustibles y productores de autos sea lo mejor. Comprar el auto a 1000usd + una suscripción mensual al combustible de 300usd

Por: Pipo

Pipo — Tue, 23 Oct 2007 13:35:50 +0000

Aquí en el Perú el gobierno permite la importación de automóviles usados desde hace varios años, incluso desde Japón, en donde sus autos tienen el timón a la derecha, y aquí los convierten a la izquierda.
Por este motivo se pueden encontrar autos de un par de años de antigueda por $3.500
Esta noticia es una buena oportunidad para dejar de importar autos usados baratos y traer automóviles nuevos a precios similares.